国际原子能机构总干事表示未发现伊朗核武制造计划

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与此同时,3月11日,据中国船舶工业行业协会消息,据多家国际机构发布的最新经济展望数据,预计2026年全球经济将保持稳定增长,全球造船完工量将保持在1.2亿载重吨水平,新接订单量将在1.2亿载重吨,手持订单量保持在3.5亿载重吨以上;我国造船完工量将在6000万载重吨以上,新接订单量比上年略有下降,手持订单量保持在2.5亿载重吨以上。同时,面对当前地缘政治冲突、贸易保护主义所带来的挑战和不确定性影响,我国造船企业保交船、快交船、交好船的压力不断增大,并且随着船企生产任务量的快速增加,船厂安全生产面临的挑战愈加严峻。

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在这一背景下,中小企业需要破除认知误区,ESG并非只是遥不可及的昂贵成本,而是确保收入稳定实现的重要条件——事实上,大量的合规改进无需真金白银的持续支出,仅需调整行为模式(如规范护照管理、记录能源消耗)。中小企业不需要去追逐复杂的ESG评级要求,只需管住最核心的影响(如劳工权益、安全生产、污染物排放等),提供质优、安全、负责任的产品,建立持续改进的路径。

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马琳,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。